此时的“d90”，整机达到了70的国产化率，且通过了米国严苛的“faa”适航认证。
然而，或许是命运再次对华夏的大飞机事业开了一个天大的玩笑，更或许出于某些人的阴谋策划，就在“d90”上天的同时，“波音”公司完成了对“麦道”公司的吞并，并立即利用当初华夏与“麦道”所签订合同中有意或无意留下的漏洞，宣布“麦道”的授权无效，且要求华夏方面立即销毁全部图纸及按图纸生产的零部件，停止继续制造“d90”飞机。
为了在禁令生效之前将总装生产线上一架尚未完成的“d90”飞机抢制出来免于其被销毁的命运，魔都飞机制造厂进行了一场堪称史诗般悲壮的赶工，全体员工拿着不到魔都市平均水平一半的工资，日夜加班加点，终于在禁令时间到达之前将它制造了出来，为此，甚至有三名员工永远倒在了工作岗位上，他们之中，包括一位副主任、一位“全国五一劳动奖章”获得者、和一位普普通通的老工人。
而当时，为生产按照合同规定的20架飞机的所有材料，包括从“麦道”进口的所有部件都已经全部入库付款完毕，仅进口件就价值超过5亿美金！
更过份的是，“波音”公司甚至利用这份合同中的某些条款，向华夏提