13”方案而来的“新歼”设计方案获得了几乎所有人的一致好评，就连宏都所陆总师的方案也不过是个陪衬。
凭心而论，3601所的这个方案对比已经胎死腹中的“j13”的确有了巨大的进步。
华夏新歼的目标其实很明确，就是力争赶超米国的f16，所以，3601的这个方案与f16非常接近，腹部进气，单座单发，常规布局，突出中低空、跨音速区间机动性的同时，兼顾了高空高速的截击能力，在09马赫数时的稳定盘旋使用过载达到了6g，升限超过1万8千米，最大马赫数达到了20，起飞推重比超过了1。
而且，这架飞机设计的初衷就顾及到了当前华夏的基础工业能力，采用了由前段时间从某种友好渠道获得的“米格23s”飞机上装备的“r29300”发动机的测绘仿制版本“涡喷15”，没有装备火控雷达，而以一部简易的测距雷达代替，操控则沿袭了相对成熟的“机械液压”操控体系。
显然，要搞出这架飞机，其研制的难度在可以接受的范围之内，即便是以当前华夏的能力也是非常有希望在短时间内实现的。
而一架新型号飞机的研制成功，对于所有参与研制工作的人来说，无疑意味着立功、获奖、晋升等等等等