爱，还是校无线电猎狐小队的创建者和队长，在全市比赛中拿过青少年组的一等奖。”
听完詹诺竹对谭振华祖上三代的描述，詹老将军打趣道“哟呵，听着这老谭家是个有故事的啊，又是资本家又是小地主又是“江亚轮”的，够一本长篇了。”
这“江亚轮”有什么说法，值得这二位特别提出呢？因为，与后世因一部电影而获得无数关注的“太平轮事件”相比，“江亚轮惨案”才是华夏乃至世界历史上罹难人数最多的海难事件！
江亚轮，1939年由倭国神户制钢播磨造船厂制造，长1024米，宽153米，型深47米，排水量33657吨，马力2500匹，航速18节，可载旅客2250人，设有特等餐厅、休息室等，是旧华夏原魔都招商局六大新型客轮之一，无论外观、设备，在当时均堪称精良。
历史的车轮行驶到了1948年12月3日，随着战争的谣言如蝗虫般四处蔓延，众多甬港藉的魔都人怀揣金银细软纷纷抢购船票准备返回家乡躲避战火，额定最大载容量为2250人的“江亚轮”上竟然涌入了超过4000人，几乎超过正常客位数的2倍！可惜，他们中的绝大多数将再也不能回到家乡。
就在这天下午，旧华夏军航空兵的一