亏损的钱倒不是大事，但召回的原因，有安全气囊问题、机械制造问题、电控系统问题和燃油系统问题，都不是小事，直接影响了这个季度的销售。
最关键的是，这批货是有代理商的。
代理的除了成都加贝，在上海和杭州也有代理商，召回的问题全部指着成都这边来，新车到货召回两次，让客户把车交给当地4店，4店又统一运回厂家处理，这还让不让人做生意了
公司的人打电话去总部交涉，人家说是日本那个制造安全气囊的高田破了产，他们也没办法，你们不服从召回，客户的人身安全遭到威胁，谁负得起这个责任？
加贝集团负不起，贺情更负不起，只得在两个月之内把所有召回客户的车又一次次往厂里发。
这一来二去，口碑遭创，客户大多不管来龙去脉，只在乎客户体验，一顿折腾下来，就不仅仅是安全不安全的问题了。
贺情一路上阴着脸，心理难受。
虽然处理这种事情早已游刃有余，但这次事情的棘手程度还是前所未有。
应与将一脚刹车踩到底，眼瞧着贺情匆匆喊了句“谢了”，转身便从旁边等候已久的助理手里拿过文件，脱了身上的外套，披上件西
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