集得多！
毕竟电报线的建设成本和铁路建设成本没法比，修建铁路得开山架桥，还得铺设枕木铁轨，工程量是非常大的。
而电报线的话，间隔几十甚至上百米立一个电线杆子，甚至都不用水泥柱的那种，直接用木柱就行了，然后用电线连接起来就能完事了。
所以哪怕是电线和电报机都需要进口，但是整体花费也不用太多，而且办电报可是很赚钱的。
现在的发电报都是一个字一个字算钱，价格贵得很。
把电报修起来后，收回成本的时间会比较快！
这也是为什么皇家电报公司敢说三年内完成基本主干线，五年内全国主要城市覆盖，十年内全国每一个州府都通电报的底气所在。
其实林哲还对有线电报不太喜欢，如果不是现在的技术发展不到位。国外都没有无线电报的话，他都直接用无线电报了，那玩意多方便，直接搞一些无线电报机就能够全国通信。比建设有线电报网更快更方便，也更廉价。
可惜的是，现在无线电报还没影子呢。
不管是铁路还是电报，都算得上是林哲给这个时代的中国所带来的明显变化标志了。
伴随着国内的工业经济进一步发展，林哲所期待的全国通