式很像火车，前边一个火车头，然后拖着一排车厢。
如此虽然跑起来的速度比较慢，但是胜在一次性运输的量比较大，而且这些都是内河船只，对内河航道的要求非常低，基本上有两米的水深就非常充分了，如果装载的货物少一些，甚至在一些一米深的河道也能勉强运输，不过搁浅的几率非常大就是了。
同时这种运输模式也是摆脱了对风向、逆行的困扰，唯一比较麻烦的就是沿途煤炭的补给不是很方便。
不过江南矿务公司已经在徐州那边进行初步开采，虽然机器设备还没有，目前依旧是手工挖煤，但是在海军用煤需求急迫的情况下，江南矿务公司为了支持军方的行动，也是顾不上成本大了，这能够开采多少就是多少。
只是开采出来的煤炭质量不怎么好，还必须同上海运输一部分进口的上好煤炭，然后两者掺着用。
然而不管怎么样，用蒸汽拖船拖拽驳船的模式运输，总比以往用风帆船只运输方便快速的多，而这对于前线的军事行动而言具有极大的积极作用。
实际上第六军的北上，就是乘坐这种驳船，虽然速度并不会很快，但是总比用脚走上几百上千公里强得多。
九月二十六号，一路北上，同时还在扬州以及徐州