看完这蒸汽机外，林哲顺便还看了上海造船厂其他几艘船，有一艘是正在施工当中，体型甚至比水师营订购的战舰还要庞大的商船，据说满载航行的时候能够达到八百多吨。
你另外还有一艘已经建成的小火轮，吨位不大，只有八十多吨而已。这乃是江海巡警处订购的缉私船，这种船实际上是仿制江海巡警处去年从洋人订购的一艘缉私船。
没有采用传统的风帆。是纯蒸汽动力，而且没有采用明轮驱动，而是采用当代最先进的暗轮驱动，其动力充足加上提醒较为修长，所以跑起来可以轻松达到十二节。
江海巡警处购入该船后觉得好用，就是问上海造船厂这边能不能仿制，造船厂里的专门从英国聘请的造船工程师看了一圈后，说只要给钱，保证给你造的一摸一样甚至更好。
这年头造船并不存在数十年后的巨大技术鸿沟，如果是纯风帆木制船的话，并不需要什么先进技术，顶多就是工匠熟不熟练而导致的人工成本高地罢了。
而蒸汽木壳船的话，船壳简单，其技术难点主要是在蒸汽机上头，至少目前中国范围内还没有任何厂家可以生产蒸汽机。
而关键是这蒸汽机也不是船厂的事，他们只个造船壳和负责组装而已，蒸汽机
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