教导旅差点点被日军优势兵力合围，但是仅仅只是在半年之后，湘军居然再一次双方投入总兵力接近0万人的战役中逼得日军开始突围，而且有两个日军的师团遭到湘军包围，这风水轮流转的角色转换也实在是太快了一些吧。
而在曼施坦因等高级军官的眼中，这次长沙战役还是存在着巨大的不足，湘军后勤上的短板暴露无遗，即使是已经非常小心翼翼的控制投入的部队数量，但是还是出现了前线部队物资不足的景象，一个集团军军长不得不丢下前线战况，亲自赶回来讨要物资！
在二十万人激战的环境下，公路运输已经完全无法满足湘军部队的需求。而在战役后期，为了保证暂和暂2坦克师的突击进攻，湘军空军的cv47基本上全天满负荷运作，如果不是湘军拥有了大部分的空中控制权，这种规模和密度的空投行为将会成为一场灾难，这些运输机将会被日本人的战斗机打火鸡一样从天上打下来。
不过这其中也不是没有亮点的，被逼急了的后勤主管，卡斯帕。蔻蔻海克马提亚铺设了从长沙直达战场外围，总长00多公里的辅助轻型支线铁路，虽然这种被湘军称呼为“玩具列车”的小型火车一次能够向前线输送个车皮接近60吨的物资（有一种说法叫做超载和超挂，急红了眼