太舒心。
再好这里也不是家呀！
吃过晚饭庄玲玲翻译了一会儿资料，想着今天跟大卫聊起的公务机。私人飞机当然是一个小市场，但是上辈子无论是之前美国、加拿大、法国还是后起之秀的巴西，几家公务机生产商，营收非常不错。
靠在床上仔细梳理上辈子国内客机发展的历史，三个关键节点，第一次就是y-10停止投入，哪怕这是一个问题众多的机型，但是在这个年代，这架飞机在世界上也算是排在前面了。第二次，就是西飞从德国引进的中小型支线飞机，也因为种种原因项目流产。第三次，让人扼腕的就是江城飞机厂跟美国的m公司的合资，半路杀出了波音并购m公司，最后钱都打了水漂。直到2004年大飞机项目再次上马，错失了多少时光？
而南美的巴西，从当前时代来看，他们的飞机研发水平要比咱们还差一点，但是2000年左右，他们会成为公务机市场的主要竞争者，当然在赢家通吃的时代，最终巴西航空也被波音收购。但是人家2000年已经有了那个实力不是？
自己现在渐渐已经能用杠杆带起来大量的资金，有没有什么办法，能够让民用客机一直往前走呢？哪怕现在还没有那个土壤，能不能保证种子的延续