动机技术，给摸清了个大概。
联邦还没有解体的时候，毛子的发动机制造业就非常的发达，虽然在微型车制造方面的经验，对比美欧国家，还是略显不足，但汽车嘛，靠的不就是发动机么，掌握了最核心的东西，那些细枝末节就不用太过在意了。
林武真一直都跟在两人的身后，根据他的观察，得出了这么一个结论：库洛夫斯基功底扎实，但给人的感觉就是简单粗暴。而约翰逊则恰恰相反，显得有些优柔寡断，但又不失细腻。
两人真要比较起来，孰强孰弱，还真未必能分得清楚，不过这只是在汽车发动机上的比较。要知道，库洛夫斯基是全能的，不管是什么类型的发动机，他都可以说是专家级别的人才，这一点确实是约翰逊比不了的。
不管怎么样，只要这两个男人可以放下成见通力合作，那么明日之光的未来，肯定是一片光明的。
为了不让约翰逊因为自己被降级，而跟公司产生不必要的矛盾，林武真想出了一个办法，那就是增加他在其他方面的权限。
比如让他兼任明日之光车型的总设计师，虽然发动机研发的主导权已经不在他的手里，但整个系统框架，还是以约翰逊的领导为中心。
这样一来的话