孙祖杰也不知道结果怎么样，可是不做就永远没有机会，既然花了大价钱得到了俄国发动机，就算再苦再累也得干下去。
对于他的初步设想，老马等老专家们正在进行初步的项目可行性分析，这相当于设计两架飞机，实在太大胆了。
国产电传飞控，现在歼十分研究组有了不小的突破，歼十和强七都应该有机会用上电传飞控，理论上，c909用上国产电传飞控还是有机会的，虽然民用飞机和战斗机完全不一样，不过歼十有了突破之后，整个航空飞控就是质的突破，c909也同样会受益。
对于军用版，一部分人认为需要重新设计，以满足军用运输机的需求。但是以华飞的实力是不够同时搞两型飞机的，有人认为让西北飞机弄比较合适。
另外还有一个大问题经费，孙祖杰这一次比较豪爽，项目计划在1996年启动，他第一笔启动资金是十亿美元，这笔钱准备从美帝调过来，如果不够，进行两税制改革后的华国应该能提供相当一部分。
想到这里，孙祖杰又想到了c808，这架支线飞机正在进行试飞前的最后准备工作，计划1994年上半年试飞，2000年前拿到华国适航证，至于美帝的适航证，那就只有天晓得了。