面上说是研发成功了，但是要想实用至少还需要五年时间。
斯贝改的问题不仅仅是发动机本身，整个舰用燃机是个系统，庞大的系统，润滑油系统，燃料系统，冷却和密封空气系统包括控制系统，华国一个都不懂，拚死拼活能把机器开起来，但是几乎所有的配套系统都有问题，可靠性简直要命。
所以华夏动力也没辙，只得继续想法设法与罗罗公司偷偷的合作，但是罗罗公司要价奇高不说，还藏藏掖掖，没办法孙祖杰就想到了二毛。
这两年从二毛那里挖了不少人，索性这一次就挑明了，尝试通过ugt25000的合作，完整的走完研发、设计、生产、运行全过程。
而孙祖杰瞄準了ugt25000，还有一个重要目的，进入新世纪之后，华国在燃气轮机领域的需求将迅速增加，清洁发电、西气东输、舰船应用都需要大量的大功率燃气轮机。
所以只要有一款合用的燃气轮机，到时候为了guo jiā ān quán，华夏动力绝对不缺订单。而且燃气轮机后续的维护，那才是真正赚钱的大头呀。
对于孙祖杰这个想法，中枢当然也非常支援，甚至于把70研究所划给了华夏动力。这样一来，华夏动力就成为了华