提供这样的服务，也是一门不错的生意。
与电器市场变化多端，惨烈的价格大战一触即发相似，华国汽车汽车市场这两年同样风云突变，国际汽车巨头先后登陆，而与此同时新生力量也开始崛起，原因就是当初制定的发展规划起了作用。
华国汽车产品发展规划确定的一强三大三小原则，到了93年，六个有资格合资的企业全部已经完成了合资。
长汽最后选择了丰田，而没有选择美系造车企业，这也是情理之中的选择，两家的关係很好，80年代丰田瞧不起长汽，但是现在也只能捏着鼻子跟他们合资了，要不然连华国的大门都进不来；
也许等一段时间，华国会放开新的名额，但是早一步、晚一步能一样吗，看看现在的大众，就知道早来华国的好处了。
这样一来，最后一个名额中汽则只能留给美帝，美帝当然不喜欢藏在大山深处的中汽，可是没有办法呀，名额有限，爱来不来，最后通用咬牙答应了华国的条件，抢先完成了合资。
所以此时中汽的日子还是比较好过的，与华投苏俄共同投资搞了三年的重车厂主体工程已经完工，而进口零部件组建的几款重车已经销售了一年多，lǎo áo子的重车厚实耐操，价格便宜