“孙总，虽然首长被您劝说，没有给出时间要求，但是我看上级的耐心有限。”
“你说得很对，搞了几年航空工业，又与罗罗公司的专家们接触过，我发现咱们国家对于发动机的研发缺乏正确的认识，只是把发动机当成飞机的子系统在研究，殊不知发动机的研发周期比一架飞机还要长得多。
如果说一架飞机的研究要经历四个部长的话，一款发动机的研发至少要经过个部长，中间要是有人折腾一下，发动机大机率下马。”
老周作为局内人，当然对此十分清楚。眼前的孙祖杰只有四十一岁，以他的年龄和才干大机率会被提拔重用，要不然华投搞什么轮值总经理。
孙祖杰笑着说道，“我今年四十一岁，离退休还有十九年。有这十九年，这款发动机的研发应该有机会走完整个周期。
这一次咱们要按照美帝的做法，遵循基础研究关键技术突破先进部件核心机验证机型号研究的发展规律，不落下任何一个实验，该做的做，该补的补。每一步都要走踏实了，不放过任何一个问题，绝不带病过关。
老周，咱们前前后后搞了多少个发动机项目了，到现在除了斯贝国产化，其他的发动机没一个成功。这么多款发动机都不行，绝不是