要我们保证投入，轰七量产时保证涡扇九的供应肯定没有问题。”
孙祖杰点点头，斯贝发动机材料的问题已经解决，现在量产的问题是废品率太高，说到底是工艺细节问题。要想解决只能不断试验，根本没有别的办法，说到底这些就是用钱堆出来的。
吴老接着说道，“通过斯贝项目，我们最大的收获就是知道了航空发动机到底应该怎么研发，所以我认为我们有必要向美帝学习，改变发动机的研发模式。”
孙祖杰立刻来了精神，来自于后世，他对于美帝在发动机领域的深厚功底佩服不已。
在他看来，华国发动机研制最大的问题就在于学习苏俄的做法，把发动机看成是飞机的子系统，结果飞机下马了，往往发动机也完蛋了，既有的成果也丢得一干二净，这一套发展模式的弊病问题非常突出。
而美帝航发强，不仅仅是工业基础强，更重要是他们的核心机发展理念得当。美帝对于核心机的发展，抓得早、抓的重、研究系统性继承性强，技术更新换代快。
而且对于核心机，也不是做一代就丢一代，而是每一代都会有很强、很深的发展，时间跨度非常大；
而且他们的核心机本身来说最看重的并非性能，而是