贵呀，华汽竟然一年可以赚几十亿华元，而年产能不过六万辆的大众在华国的利润竟然远远超过了德国本土。
这让不列第亚人无比吃惊，也无比羡慕，所以这样的信息很快就反应到了英国本土，不列第亚人立刻就想与华国合资。
可是奇葩的是，华国各大汽车公司根本看不上英国汽车，你们不列第亚人连本土市场都守不住了，可见你们的技术不怎么样，怎么能跟你们合作。
再说了当时各大汽车公司拿到了华汽提供的技术，中枢也觉得没有必要再引进新的合资公司了，这样一来英国汽车在八十年代就没有办法进入华国。
到了九零年，在德倭廉价高质汽车的冲击下，英国本土汽车工业已经江河日下，孙祖杰可以毫不客气的说，此时的华国市场将是他们最后一根救命稻草。
所以孙祖杰主动找上门，他可以肯定罗孚汽车受不了这样的诱惑。另外还有一个重要原因，他想借此打破西方的封锁，而不列第亚人最会算账，他们是最容易被打开的一环。
上半年不行，那个时候美帝横得不得了，他的铁马金戈就吃了大亏，不过为了国家，也只能认了。
但是到了下半年，海湾战争即将爆发，现在美帝要拉拢华国，那么