公司，离三大航越来越近了。
孙祖杰希望联合航空在上沪上市之后，再在港岛上市，等到明年华美缓和之后，想办法在美帝上市，从而可以融资买下六架大型客机，用于利润更好的国际航线。
这一次麦道公司迫于美帝的压力，取消了支线飞机的合作，等他们重新想拾回来了，可就不那么容易了。
据他所知，中枢为了缓和华美关系，准备一口气给美帝航空企业一个大单，麦道要是不配合，估计只能眼睁睁得看着波音拿到这个单子。
到了九十年代，麦道公司在民航领域一败涂地，他们dc10已经停产，新一代的d11才刚刚投产，鉴于历史的教训，d11的拿到订单并不多。所以麦道想打开市场，想让联航配合他们，总要拿出一些筹码吧。
除了联合航空以外，华夏飞机下属的汽车公司，欧派下属的几个电器公司，孙祖杰都准备让他们上市，既然不可能提供他们发展资金，只能让他们从股市中攫取了。
但是即便如此，华投系拿出来的企业相对于第一批上市的那些皮包公司而言，还是具有很强大的吸引力。
而技术含量更高的欧派电池，孙祖杰准备放到美帝，这一回不用偷偷摸摸的，因为这两家单位的