随着孙祖杰对于航空业的了解越来越深，他发现要想一上来就搞干线飞机太难了，空客和波音会尽一切力量搞死这一块的后发者，要是没有国家支撑，你就等着破产吧。
所以在准备干线飞机的同时，他开始把精力放在支线飞机上，目标就是不触动巨头的利益，为未来搞干线飞机积累筹码。
毕竟华国国力大发展还有十来年，他总不能一直亏钱养着吧，就算搞汽车也吃不消，要让他们搞搞飞机练练手，要不然手会生得。
因此一个既搞飞机，又搞火车汽车的大家拿公司庞巴迪就落入了他的眼球，这不就是我现成的学习模范吗？
所以与麦道试探支线飞机的研究才是开始，这一次麦道看在巨大的诱惑面前，明显态度很好，很可能八七年就可以启动研发了。
而那个抢夺巨嘴鸟市场的螺旋桨飞机，他估计顶多一年就可以完成设计，毕竟华国当年搞出初教六只用了五十七天。
对于这一块美帝绝不会设防，乘着这个机会把美帝军工标准学一遍，还能摸一摸八十年代的航电，多好的事情。
对于这一点，孙祖杰非常自信，红色格鲁门摸得，麦道摸不得？这一块问题不大。
华飞还可以搞一些公