的方式，也要以实名举报的方式拉下民航局的领导，那么新上台的领导再也不能等闲视之了，安全第一次被提到了很高很高的位置。
与此同时，民航局也成立了适航司，开始全面与美帝学习，而一大批华夏飞机的老专家也获得了新的施展空间的地方。
民航体制也准备启动改革，方案准备将六个航空管理局变成公司，同时民航系统也正准备与地方合资经营航空公司，一个崭新的时代即将开始。
在华投白送了联合钢铁之后，很有些不好意思的军队同志将即将成立的联合航空的管理权交给了华投集团。当然这也是没有办法的事情，他们担心自己不太玩的转。
按照空军的想法，联航需要首先做好华国领导人的专机服务，所以主基地只能放在南园机场，但是孙祖杰对此有不同的看法。
华国未来的枢纽机场必然是北上广，而他们肯定是未来的国航，东航和南航的地盘，要是联航也蹭在京师，迟早被挤兑死。
京师南园机场只能作为分基地，绝不能作为主基地，印象中联航到最后被兼并，都混到了廉价航空的地步，可见其悲惨程度。
所以孙祖杰的打算是联合航空将主基地搬到某一个省，他初步想到了南都，未来