接受，出来的产品光靠情怀是卖不动的。
孙祖杰请求马奉山给他十年的时间，让他可以做到韬光养晦，积累资本，最后孙祖杰说的很明白，
“老马，就算没有我，运十也一定会下马，这是早就定下来的但是我们国家同样需要大飞机，我也希望能够造出华国的大飞机，不管您信不信，我一定会坚定不移的按照我的既定思路走下去。”
孙祖杰这应该是第二次画饼，马奉山将信将疑，孙祖杰不知道他信不信，但是他是信了，他继续着自己的步伐，跟不上的就会被他一脚踢走，无论是谁。
八三年的春节，第一次联欢晚会孙祖杰根本没顾得上观看，春节之后的整个正月他一直忙着华夏飞机的相关事务。
此时华夏飞机的高层调整进入**，华夏飞机研究院先是成立了一个专家委员会，运十的总设计师马奉山担任首席专家，运十的多位副总设计师以及资深的子系统专家成为专家委员会成员，他们享受的是总经理和副总经理待遇，主要承担的是技术顾问工作。
更夸张的是，华夏飞机同样成立了顾问委员会，周文安同志光荣的成为主任，但是下面的副主任，委员名单根本没有公布，这是非常明确的信号，不听话就到这里坐一坐。