胜利得了便宜还卖乖，他日子是不好过，但现在哪一个企业领导好过。
淮汽原来的摊子就很不小，有三千多人，现在变成华夏汽车，又要上轿车生产线，还有几个关键的零部件生产线都要迁过来，再加上全国支援过来的汽车工作者，规模翻了不止一番，李胜利吃不消很正常。
只不过孙祖杰觉得他上任以来的几招做得都很不错，留下王老当顾问，又让李纪远这个老汽车负责淮汽原来一摊子，这样淮汽原来的人心就得到了安顿。
对于新来的人，李胜利的做法也很不错，把这些专家技术人员当成科大的教授一样伺候，给他们解决各种问题，所以不到一个月，他就在华夏汽车站稳了脚跟。
可是他光光站稳脚跟并不够，他需要面临的困难还有很多，最大的问题是怎么跟外方管理层相处，这也是孙祖杰过来的目的。
这批外方管理层和技术专家虽然出身于a，但是工资是由华投出的，每人年薪都相当不菲，为了他们，孙祖杰是下了大本钱的。
虽然这条汽车生产线一开始是走kd方式，但是孙祖杰要求，a在合同签署后，就必须尽快提供相关的零配件管理文件，质量检测文件还有各种零配件样品等，以方便华国的仿制。