华方突然扯到燃气机车，罗罗公司十分兴奋，因为这个饼太大了，可是他们又怕华国是画了一个大饼。正好华国谈判代表团回国去了，他们也乘机开始了调查，看看有没有可能性。
很快相关的调查报告出来了，不列第亚高层欣喜的发现从技术角度来说，罗罗公司虽然没有做过相关的研究，这是因为不列第亚的基础建设早就做好了，他们根本没有实验的地方，而不是没有相关的技术储备。
从技术上说现在的燃气轮机用于牵引机车已经相当成熟了，他们已经有的燃气轮机的动力就可以做到这一点，但是成本比较高，已经完成电气化的不列第亚铁路，要是改成燃气机车那是肯定不划算的。
但是对于青藏线，那么高的海拔简直就是燃气机车最佳的应用场所；更何况华国的铁路系统还非常原始，用燃气机车作为动力，他们更新换代的代价要低于电气化铁路，所以理论上说，如果有一款实用型的燃气机车，不愁华国不要。
不列第亚人此时恨不得拍一拍自己的狗脑袋，真是蠢呀，要是有机会参与到华国对铁路系统的更新换代中，那收益绝对比现在的军用发动机合作翻了几十倍也不止，所以就算华国是忽悠他们的，也要坐实了，一定要想办法说服华国一起