时候,如果弹舱内挂的也是五百公斤级航空炸弹,其载弹总量高达六十六吨!
也就是说,h-82的极限载弹能力为h-56的两倍。
如此强悍的载弹能力,意味着h-82有着极为结实的机身。
事实上,为了达到超低空高速突防的性能指标,h-82就必须加强机身结果,使其能够承受住低空高速飞行时的震动与冲击。
显然,在飞行速度与飞行高度等性能上,h-82并不出众。其最大飞行速度只有一点四五马赫,而且只有在轻载时才能达到,而其海平面上的最大飞行速度却有零点九五马赫,不亚于当时任何一种战斗机。在最大升限上,h-82只能达到一万五千米,不过能够在不到一百米的高度上以零点九马赫的速度巡航飞行,而且为其配备的地形跟踪与测绘雷达,使其能够在这个高度上自动飞行。
总而言之,h-82的设计侧重于增强低空飞行性能,而不是高空性能。
从某种意义上降,h-82满足了空军提出的所有性能要求,但是却并没有被空军当成一种完美的轰炸机。
主要就是,轰炸机的超低空突防生存能力肯定不会强到哪里去。
当时,中国空军面对着一个极为尴