轮螺旋桨发动机,最大运载能力达到了二十二吨,满载时的飞行距离为三千二百公里,轻载时能达到五千六百公里。具备在简易机场上起降的能力。可以说,y-64c是一种性能非常出色的战术运输机。该机在一九六四年首飞,在一九六六年开始装备中国空军,在危地马拉战争期间得到了广泛应用,其出色的起降能力,以及在恶劣环境下的适应能力得到了空军的认可,并且获得了空军的大笔订单。到危地马拉战争结束的时候。y-64在中国空军中的装备量已经超过了五千架,此外中国海军还采购了数十架。更重要的是,y-64还销售到世界各地。有三十多个海外用户,对外销量高达四千架。得益于良好的基础设计,y-64进行过多次大规模改进。在中国空军中一直使用到二十一世纪,其服役时间超过了五十年,是世界上服役时间最长、产量最多的运输机。
当然,y-64只是战术运输机,只用于执行战术运输任务。
也正是如此,y-64才被选中,改造成了战术加油机。
与大型运输机相比,y-64除了在载重量与航程上有很大的差距之外,最大的问题就是飞行速度慢得多。主要就是,y-64采用的是更适合在简易跑道上起降的涡浆发动机。而不是更适