六零年代末,这是一个中国航天技术所无法企及的高度。
当时,中国拥有的推力最大的运载火箭,其近地轨道运载能力还不到二十吨,而且已经是中国拥有的液体燃料火箭发动机的极限了。
说白了,中国的液体燃料火箭发动机技术确实不够先进。
当时,中国的液体燃料火箭发动机是以煤油做为燃料,即煤油液氧燃料发动机,而德意志第二帝国已经开始使用液氢液氧燃料发动机。
如果依然以煤油作为火箭的燃料,那无论如何也不可能达到一百四十吨的运载能力。
为此,中国必须研制液氢液氧火箭发动机,而当时中国在该领域的技术储备为零,甚至连预研项目都没有。
顾祝同为载人登月工程争取到的五十四亿启动资金中,有二十六亿花在了液氢液氧火箭发动机的研制项目上。
也就是说,差不多一半的科研经费用于启动火箭发动机的研制工作。
投入的钱不少,可是相对于需要解决的技术难题,那就不算什么了。更要命的是,时间比金钱还要宝贵。
顾祝同已经放出了豪言壮语,必须在五年内把宇航员送上月球。
显然,仅仅是研制大推力液氢液氧火箭