,而中**队浪费几年时间,意味着被对手甩开了距离。
所幸的是,并非所有努力都没有意义。
通过研制j-66与j-68,以及之前的折腾,中国的军工企业在航空发动机、雷达火控系统与航空材料技术上有了更多的积累,而且通过j-68了解了可变后掠翼等新式气动布局的巨大价值。
说白了,如果没有六零年代的积累,也就不可能有七零年代的爆发。
仅仅数年之后,中国海军就获得了性能卓著的j-72型舰载重型制空战斗机,而j-72也因此成为了世界上第一种第四代喷气式战斗机。在经过了数次改进之后,j-72到二十世纪末都是最出色的制空战斗机。中国空军也在一九七八年获得了j-77型重型制空战斗机,并且一直使用到二十一世纪。更重要的是,j-72与j-77,以及海军的j-83与空军的j-81上所采用的涡轮风扇式喷气发动机、多普勒火控雷达、可变后掠翼、全复合材料蒙皮等等新式技术与新式设计,在j-66与j-68的研制项目中就已经有所涉及,要不然中国的战斗机制造企业也不可能在如此短的时间内,让这些影响了第四代战斗机,或者说是第四代战斗机的标准技术达到实用的程度。