达与德萨萨。
到此,陆战队从三个方向上包围了圣斯皮里图斯。
只是,攻打圣斯皮里图斯的战斗并没立即开始。
从圣克拉拉往东,交通情况有所改变。主要就是,铁路线沿着北部海岸线向东修建,在莫龙分出一条支线通往谢戈德阿维拉,从普拉塞塔斯分出的一条支线到达圣斯皮里图斯,铁路干线一直往东,直到马蒂才分成两条,一条通往安蒂亚港,另外一条则通往圣地亚哥、终点站为关塔那摩。
从普拉塞塔斯开始,铁路与公路就分开了。
铁路在沿海平原上,而公路则在离海岸线足够远的内陆。当然,公路的分支也更多,在贯通古巴全岛的干线公路上分出了很多支路,通往附近的主要城镇,而这些支路上还分出了许多小路,通往偏僻的乡镇。
显然,这也反映出了圣克拉拉的重要性。
要知道。圣克拉拉是古巴中部地区唯一的铁路与公路枢纽中心。除了圣克拉拉与普拉塞塔斯,没有另外一座城镇同时扼守住公路与铁路。
对防御的一方来说,这显然不是什么好事。
要知道,这意味着需要分散兵力去守卫分散的铁路与公路,更意味着要守卫更多处于交通要道上的城镇。