巨大的麻烦,这其中就包括海上巡逻机,即那些针对西太平洋地区的巡逻机,在前往更加遥远的外海时就不那么好使了,而这既包括航程,也包括侦察机的搜寻能力。
当然,最好解决的就是航程。
这一点,早在三年前就已经得到了根本性解决。
关键是,随着巡逻机的搜寻半径扩大,搜寻能力的问题变得越来越突出。
这就是,当在远离基地一千多公里、甚至两千公里的地方巡逻时,任何一架巡逻机对它所负责的搜寻海域来说都是微不足道的,而仅凭飞行员的肉眼,发现敌舰的概率连百分之十都不到。
显然,必须要找到一种更有效的替代办法。
所幸的是,这种工具早就出现了,而这就是雷达。
把雷达装上飞机,也不是什么新鲜事了。早在大战爆发的第二年,英国皇家海军就首先把雷达装上了巡逻机,演变成了反潜巡逻机。
只是,反潜巡逻机与海上巡逻机有着明显区别。
大部分情况下,反潜巡逻机都有固定的搜索区域,而且能够得到其他反潜力量,比如反潜舰艇的配合。
显然,海上巡逻机在大部分时候是单独活动的,而且没有特定的搜索区域。