两千艘是远洋货轮。
显然,这支运输力量太单薄了。
要知道,当时美军的运输船只超过了一万艘,其中仅按照标准模板建造的万吨级货轮就超过了六千艘。
按照中国海军的估计,要向跨过太平洋攻打美国本土,即便以夏威夷群岛为跳板,也至少需要一万艘运输船,而且其中至少得有一半是具备跨大洋航行的远航货轮,且运载量不能低于一万吨。
这是个什么概念?
即便中国海军停止所有战舰的建造工作,全力建造运输船,而且建造效率达到美军建造万吨轮的水准,也要花上两年才能建造出足够多的运输船只。
这一点,在中国海军扫荡中太平洋与南太平洋的时候就暴露了出来。
要知道,这场扫荡战,一直持续到一九四六年中期,最后一座由美军控制的岛屿才被中**队占领。
所幸的是,到一九四五年底,运输力量不足的问题已经有所解决。
一九四五年十二月,中德意三国就占领英国的问题达成了最后的协议,中国放弃了在英国的占领区,但是获得了两样东西。一是与德意分享斯卡帕湾的驻扎权、与意大利分享朴茨茅斯港、以及与德意志第二帝国分享英国南部地区