海棠书屋 > > 帝国风云 > 正文 第365章 急功近利
降低次要性能,从而降低建造价格。

    当然,这都是后话了。

    一九四一年底,“阿拉斯加”级的设计工作才结束,而且在此之前,建造工作就已经开始了。“阿拉斯加”号于一九四一年十二月十七日在纽约造船厂开工,仅仅用了一年零八个月,也就是到一九四三年八月分就完成了船台建造,随后又只用了不到四个月,在年底的时候就完成了舾装。

    对一种全新的战舰来说,这个速度不可以说不快。

    要知道,吨位略大于“阿拉斯加”号的“北卡罗来纳”号战列舰,在在一九三七年十月底开工,花了三十二个月,也就是到一九四零年的六月份才下水,然后又花了十个月才完成舾装。开工时间略早的“南达科他”号花了二十三个月与八个月才分别完成了船台建造与舾装。

    超快的建造速度,有利也有弊。

    好的一方面是美国海军能够及时获得防空战舰,在“埃塞克斯”级舰队航母批量服役参战之后,美国海军就不会再用重巡洋舰去执行防空任务,也用不着拿昂贵的快速战列舰去掩护舰队航母了。

    只是,坏的方面更多一些。

    “阿拉斯加”号在服役的时候,不但没有进行海军验收,甚至连船厂测


本章未完,请点击下一页继续阅读 >>