中国空军没有在西南太平洋战场上投入多少重型轰炸机,主要就是后勤保障不到位。
当时,西南太平洋战场上,总共只有三座正规机场能够部署重型轰炸机,而其他的野战机场都无法长期部署重型轰炸机。虽然这三座机场中的两座就在港口附近,能够较为方便的获得油料与弹药,但是这两座机场,即霍尼亚拉与维拉港的机场,最多也只能容纳两百架重型轰炸机。
这还不是最主要的问题。
当时,这两座机场上都驻扎了其他作战飞机,特别是远程巡逻机,因此实际可以部署的重型轰炸机还不到一百五十架。
缺乏部署场地只是问题之一。
关键还是在燃油与弹药的补充能力上。
事实上,在发动攻打澳洲大陆的作战行动时,中国海军的海运力量并不强大,月运送量在一百五十万吨左右。
按照中国陆军在大陆战场上的消耗速度,一百五十万吨物资最多支持一百万地面部队。
当然,这还得算上留在后方的人员。
显然,海军根本没有能力向前线运送太多的物资,而战略航空兵在执行作战任务时的物资消耗量又非常巨大。一架载弹量为六吨、作战半径为二千五
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