潜护航压力不大的情况下,没有像美国海军那样,大批量建造或者是改造作战能力极为有限的护航航母,而数量有限的小型航母又得应用到主要战场上,所以中国海军的反潜主力是驱逐舰。此外,在一九四三年之前,中国海军的反潜驱逐舰以大战前建造的小型驱逐舰为主,而更适合在远洋活动的大型反潜驱逐舰要到一九四四年才能大批量服役,也才有足够的数量用来增强护航力量。但是航线周围密布的军事基地,以及部署在岸上的反潜巡逻机,非常有效的弥补了护航航母与反潜驱逐舰的缺失,能够对任何企图偷袭运输船队的潜艇构成致命威胁。
由此可见,要想通过绞杀运输线的方式打击中国海军,基本上是徒劳的。
事实上,如果真能够绞杀中国的海运航线,就算付出很大的代价,对美军来说也是有价值的。
问题是,根本就没有办法绞杀中国的海运航线。
这就是,从中国本土前往西南太平洋的航线有三条,其中只有一条要从密克罗尼西亚南面经过,另外两条航线都穿过了南洋,然后在巴布亚新几内亚西面进入阿拉弗海,再进入珊瑚海。这两条航线中,只有一条是美军较为熟悉的,即穿过菲律宾,再从荷属印度尼西亚东面进入阿拉弗海的这一条。而另