仍然差了很远。
在这四十架俯冲轰炸机中,有十二架已经持续飞行了六十个小时,有八架的飞行时间超过了二十个小时。另外的也都持续飞行了四个小时,因此都需要在降落之后对发动机做必要的维护与检修。
事实上,这还不是最大的问题。
在舰队作战中,很少有舰队指挥官严格遵守海军的作战守则。为了把握住战机,任何一名舰队指挥官都有权命令那些没有完成检修与维护的战机起飞,而且也没有一名飞行员会以此拒绝执行任务。
关键是,侦察机返航之后,第一支攻击机群也返航了。
也就是说,在回收了四十架侦察机之后,两艘舰队航母还得回收第一支攻击机群里的二十多架俯冲轰炸机与鱼雷攻击机。
在这二十多架战机中,至少有十一架是带伤返航。
按照规定。带伤返航的战机有优先降落权。
只是,规定是死的,指挥官却是活的。
当时,李向龙下了一道命令。即除了三架油箱被打穿、燃油即将耗尽的受损战机优先降落之外,剩下的八架受损战机都排在最后面,即让那些没有受到损伤的战机先降落,确保回收作业顺利进行。
李向龙这么安排