斗机都得进入低空,多数都以俯冲方式进行拦截。
问题是,战斗机要爬升到高空,需要不少时间。
这下,问题就来了。
虽然“海鹰”的爬升率并不低,在当时的舰载战斗机中,算得上是最好的了,但是从海平面爬升到五千米的高度上,也需要近四分钟,即便在半油、半弹药的情况下,也需要三分半左右。
可以说,这是非常致命的时间。
事实上,早在与日本海军作战的时候,中国海军就发现了这个问题,即防空战斗机在拦截了鱼雷攻击机之后,就很难对付从高空进入的俯冲轰炸机。为此,中国海军还专门修改了防空战术,对防空战斗机的作战使用做出了严格限制,即在拦截鱼雷攻击机的时候,至少得有部分战斗机在高空待命,防范趁机发起攻击的俯冲轰炸机,只有在空中没有俯冲轰炸机的情况下,防空战斗机才能全力以赴的拦截鱼雷攻击机。
当时,参加战斗的防空战斗机也确实遵守了这个规定。
在拦截鱼雷攻击机的时候,郭东升少校就率领一个小队的四架“海鹰”在高空待命,并没有参与拦截行动。
问题是,四架战斗机太少了。
要知道,紧接着到来的是“大黄