了。
不可否认,由战列舰改造而来的“加贺”号是一艘非常庞大的航母。最初“加贺”号是日本海军规划中的“土佐”级战列舰的二号舰,在完成设计之后“华盛顿条约”正式生效,日本受到限制,只能完成两艘已经开工的“长门”级战列舰,而更加强大的“土佐”级战列舰必须废弃。问题是,当时日本海军已经下了订单,承担建造工作的神户川崎造船厂也向下游厂商下达了订单,比如日本几家钢铁厂已经为这艘战舰生产出了上千吨钢材。在此背景下,日本海军做了紧急调整1
把“加贺”号改为航母,也由此使上千家日本企业的数十万工人获得了工作机会。
因为有战列舰的底子“加贺”号的满载排水量接近四万吨。
这是个什么概念?
“加贺”号的排水量几乎是“凤翔”号的四倍,是“大鹏”号的二点五倍!
得益于巨大的排水量“加贺”号能搭载八十多架舰载飞机,航空作战能力在当时绝对是世界一流,与美国海军的“列克星敦”号非常接近,远超过“凤翔”、“大鹏”这些全新建造的航母。
可惜的是,日本海军上下,都没有正确认识到航母的重要xing。
“加贺”号建成的